Effect van smering op de krachtoverbrenging bij het aandraaien van een boutverbinding

Op basis van onze jarenlange ervaring weten we dat het niet voldoende is om alleen een catalogus met een afdichting bij de klant af te leveren. Daarom bieden we industriële bedrijven een helpende hand met uitgebreide oplossingen voor lekkages in hun fabrieken.

Het proces om voeglekkage te optimaliseren

1. Analyse
2. Oplossingsontwerp
3. Levering van materiaal
4. Professionele installatie
5. Garantie op voegdichtheid

Gedetailleerde kennis van de smeermiddelen die worden gebruikt bij de montage van boutverbindingen is een integraal onderdeel van onze oplossingen. In dit artikel willen we onze bevindingen presenteren met betrekking tot het effect van wrijving in de schroefdraad en onder de moer op de berekening van het aanhaalmoment en de vastheid van de flensverbinding.

Voor de smering van boutverbindingen moet een smeermiddel worden gebruikt waarvoor de fabrikant informatie verstrekt over de wrijvingscoëfficiënten in de schroefdraad (µth) en onder de moer (µb). Deze waarden moeten worden gemeten volgens EN 16047, waarin de methode en procedure voor het meten van wrijving in een boutverbinding worden beschreven. Als we de wrijvingscoëfficiënten (µth) en (µb) kennen, weten we in welke verhouding de boutverbinding belast is in termen van torsie en spanning.

De door de fabrikant opgegeven wrijvingswaarde op basis van een andere meetmethode, bijvoorbeeld de vierkogeltest of de pen-op-schijf-test, is misleidend voor de berekening van het aanhaalmoment. De werkelijke wrijvingswaarde gemeten met een andere methode dan EN 16047 kan aanzienlijk variëren.

In onze gespecialiseerde faciliteit meten we wrijvingscoëfficiënten (in de schroefdraad en onder de moer) en hun afhankelijkheden in de boutverbinding volgens EN 16047.

Experimentele metingen van de wrijvingscoëfficiënten µtha µb hebben aangetoond dat de variantie van de waarden voor droge, d.w.z. niet-gesmeerde, bevestigingsmiddelen aanzienlijk is. De fout in de berekening van het aanhaalmoment Mu kan oplopen tot ±30 %.

In een boutverbinding is er een aanzienlijk verschil tussen het effect van wrijving in de schroefdraad en wrijving onder de moer. Beide parameters hebben invloed op de grootte en variantie van de voorspanning die in de bout wordt bereikt, maar de invloed op de boutspanning is verschillend.

De wrijvingscoëfficiënt (µth) beïnvloedt de torsiecomponent en de wrijvingscoëfficiënt onder de kop (µb) beïnvloedt de efficiëntie.

Daarom wordt niet aangenomen dat de draadwrijvingscoëfficiënt µth, de wrijvingscoëfficiënt onder de moer µb en de totale coëfficiënt µtot gelijk zijn (µth ≠ µb ≠ µtot). Ook hebben de resultaten van experimentele metingen variatie laten zien in de wrijvingscoëfficiënten µth, µb en µtot. Daarom kan de vereenvoudiging µth = µb = µtot niet worden gebruikt.

(/files/Artikelen/moment-treni-lf-kote.jpg)

Het wrijvingsmoment in de schroefdraad is over het algemeen 2/3 van het totale aanhaalmoment.

Uit het bovenstaande volgt dat als de wrijvingscoëfficiënten gelijk worden berekend, het resulterende aanhaalmoment onvoldoende kan zijn of, omgekeerd, overbelast.

Op basis van honderden metingen hebben we meer dan tien jaar geleden een smeersysteem ontwikkeld {{#producttitle}}73{{/producttitle}} dat zorgt voor een gewenste en constante wrijvingscoëfficiënt in de schroefdraad en onder de moer tijdens het aandraaien.

Dit is een "droogsmeersysteem" dat permanent in het schroefdraadoppervlak is verankerd. Het is bestand tegen de extreme drukbelastingen die tijdens het aandraaien op de schroefdraadoppervlakken worden uitgeoefend. De {{#producttitle}}73{{/producttitle}} scheidt het materiaal van bout en moer permanent van elkaar. Dit voorkomt "schroefdraadbijten" en maakt het mogelijk om de bevestiger naderhand los te draaien.

Ter ondersteuning van ontwerpers en calculators van flensverbindingen geven we de resultaten van onze metingen op de website.

{{#categorytitle}}178{{/categorytitle}}

In de calculator moet je invoeren:

• Fo - de vereiste kracht in de bout
• Boutgrootte
• Materiaal bout

Het resultaat is het aanhaalmoment Mu en een controle van de bout op trekspanning σt [MPa], torsie τk [MPa] en verminderde spanning voor smeermiddel [{{#producttitle}}73{{/producttitle}}] ({{#productlink}}73{{/productlink}}).

[Voorbeeld van weergave van het resultaat van de berekening van het aandraaimoment van Mu.]](/files/Clanky/clanky_lfkote_5.jpg)](/files/Clanky/clanky_lfkote_5.jpg) Voorbeeld van weergave van het resultaat van de berekening van het aanhaalmoment Mu.

* Vierkogeltest: methode voor het meten van de wrijvingscoëfficiënt voor oliën en smeermiddelen. De belastingsweerstand van het smeermiddel en de algemene slijtage-index worden geëvalueerd. De test is onderverdeeld in ASTM D 2596 lastest en D 2266 slijtagetest.

** Pin-on-Disc: De meting bestaat uit het drukken van een stevig bevestigd kogelvormig testlichaam ("PIN") van een geselecteerd materiaal in een schijf (testmonster) met een vooraf gedefinieerde kracht.